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Última Hora~ Cordish presenta avales bancarios de M&T y Credit Suisse para llevar a cabo su proyecto Live! Madrid

 
 
Expansión acaba de informar que el grupo estadounidense ha presentado una nueva propuesta para lograr que su proyecto hotelero y de ocio Live! Resort Madrid sea considerado como centro integrado de desarrollo por parte de la Comunicad de Madrid.

Cordish ofrece más cultura y una playa para que Madrid acepte su complejo de ocio y casinos: Entre la oferta cultural y deportiva incluye ahora una laguna artificial de 6 hectáreas con playa, donde, si se aprueba el proyecto, se podrán realizar actividades guiadas como surf, kayak o voley playa.
 
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Expansión ha informado hace pocos minutos de la presentación de avales , mientras que el diario El País, va más allá y amplía la información. Joe Weinberg, consejero delegado del grupo estadounidense, asegura que llevan trabajando "meses" en la documentación que presentaron anoche a la Comunidad de Madrid, a la que ha tenido acceso EL PAÍS, para "aclarar cualquier duda" que aún pueda albergar el Gobierno regional. Los promotores aseguran, en el voluminoso paquete de documentación enviado anoche a la Comunidad, su "firme compromiso" de invertir en su totalidad los 2.200 millones de euros en que tasan el proyecto. Disponen, aseguran, de fondos propios para acometer sin demora la primera fase, que tasan en algo más de 587 millones de euros, y aseguran que no necesitan "ningún tipo de subvención, como ha explicado esta mañana Weinberg.


Además, Cordish ha presentado sendas cartas de respaldo financiero al proyecto. Así, el grupo estadounidense ha entregado a los responsables de a la Comunidad de Madrid un carta de financiación del M&T Bank, confirmando su interés en financiar los 2.200 millones de euros, así como una carta de financiación de Credit Suisse, y una línea de crédito de 275 millones de dólares ya firmada por el banco suizo para Cordish.

Mientras, en el nuevo proyecto enviado al Gobierno madrileño, se amplía la superficie de la llamada Área Centro, que pasa a tener 92 hectáreas (el 70% de las 134 hectáreas de terreno que ocupa todo el complejo) para incluir la zona de la laguna donde se ubicaría la playa. La construcción de las áreas este y oeste (1.600 millones más, aunque en superficie sean mucho más pequeñas) se haría después, aunque Weinberg asegura que el compromiso es construir todo.

Si la Comunidad reprochaba a los promotores la escasa oferta cultural y deportiva de esta primera fase, Cordish detalla en el nuevo proyecto las actividades que pretende llevar a cabo en ese sentido. Además del hotel de 500 habitaciones y el centro de convenciones con capacidad para 8.000 personas, Cordish incluye la laguna de seis hectáreas con playa. Esta será de acceso gratuito y en ella los visitantes podrán realizar deportes acuáticos guiados por instructores, previo pago. Se podrán realizar competiciones de esas actividades. La empresa asegura que esa laguna se construiría con altos estándares medioambientales. Para completar la oferta deportiva, incluye senderos para trekking, running o ciclismo, toda vez que el complejo incluye rutas para estos deportes que, además, enlazan con una vía pecuaria. También incluye la posibiliad de competiciones.

En cuanto a la oferta cultural, aseguran que en los distintos edificios del complejo se realizarán conciertos, teatro musical, danza, exposiciones... Y que además, el proyecto incluye cines o museos, así como una completa oferta gastronómica.

En cuanto al escollo de los 340 millones que la Comunidad de Madrid estimaba necesarios para las infraestructuras de acceso, Weinberg ha insistido en que no solo no reclaman "ningún tipo de subvención", sino que no ven necesario un gran refuerzo de esas infraestructuras, pese a que su objetivo es que nueve millones de personas visiten el complejo cada año. Gran parte de los 340 millones que señalaba la Comunidad estaban destinados a la construcción de un acceso por tren, pero Cordish apenas ve necesario el desdoblamiento de la carretera M-203, que pasa junto al complejo, y algunas salidas. Estiman esta inversión en 15 millones y están dispuestos a asumirla, pese a que, señala Weinberg, una sentencia del tribunal Supremo obliga a Madrid a terminar ese desdoblamiento, que ya está iniciado. Además, tienen previsto abrir líneas de autobuses que conectarían el complejo con el aeropuerto, estaciones de Cercanías de las inmediaciones, con IFEMA u otros puntos estratégicos.
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