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 ENTREVISTA EXCLUSIVA CON YOLANDA BARQUEROS

MERKUR DOSNIHA: Así se marca el rumbo por un planeta mejor

 

   Yolanda Barqueros, directora de Relaciones Institucionales y Responsable de RSC de Merkur Dosniha


Una flamante iniciativa más sitúa nuevamente a Merkur como referente en la responsabilidad social corporativa. No solo han hecho que sus productos y servicios sean más ecológicos, sino que han ampliado esa filosofía a la forma de transportarlos, cambiando el transporte de carretera por el tren, con la consecuente disminución de emisiones de CO2.
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Entrevistamos a Yolanda Barqueros, Directora de Relaciones Institucionales de MERKUR DOSNIHA, quien nos cuenta todo lo concerniente a esta gran apuesta por la sostenibilidad:

1. ¿En qué consiste la iniciativa?


Este nuevo proyecto consiste principalmente en probar nuevas rutas y medios de transporte. El 29 de noviembre, iniciamos una fase de prueba que durará varios meses, donde nuestro productos se cargarán en Lübbecke (Alemania) y se enviarán en tren hasta el almacén central de nuestra empresa en España, situado en Murcia.

2. ¿Cómo surgió la idea?

Primordialmente se inició el estudio de esta iniciativa ya que el tren es uno de los medios de transporte más respetuosos con el medio ambiente. Trasladar mercancías por tren no es una idea nueva, pero el calentamiento global ha hecho que la cuestión sea más urgente que nunca. El transporte ferroviario no sólo ofrece la ventaja de una importante reducción de CO2 en comparación con el transporte por carretera, sino que, además, el ferrocarril genera menos del 50% de los costes externos del transporte por carretera.
Además, transportar más mercancías por tren significa que podemos aliviar la presión de las carreteras. 

Independientemente de los beneficios medioambientales, el problema del aumento de los precios del combustible y la creciente escases de conductores en la logística, hizo que buscásemos formas alternativas de entregar los productos. Debido a estos retos, el Grupo Gauselmann ha decidido probar nuevas rutas de transporte. 

3. ¿Qué conlleva a nivel sostenibilidad este cambio?

El transporte ferroviario de mercancías es uno de los medios de transporte más sostenibles. Según el Deutsche Bahn, el transporte por ferrocarril ahorra más de un 80% de CO2 en comparación con el transporte por carretera. Teniendo en cuenta que las emisiones de CO2 representan más de la mitad de la huella que los humanos dejamos en el medioambiente, es algo en lo que todos debemos trabajar de una manera diligente, y para nuestro Grupo empresarial, es un objetivo primordial, aunque suponga más esfuerzo y algún sacrificio. 

4. ¿A qué te refieres cuando mencionas este gran esfuerzo?


Nuestro director de logística de adp Merkur GmbH en Lübbecke, Philipp Obermark, está realizando un esfuerzo de planificación significativamente mayor: mientras que la entrega sin tren de mercancías solía durar dos días, el tiempo de viaje se duplica a cuatro o cinco días debido al cambio.

Personalmente considero que, los clientes de nuestra empresa, Merkur Dosniha, tendrán la seguridad total de poder confiar en un fabricante que, al tiempo que ofrece un magnífico producto, está contribuyendo también a la mejora y sostenibilidad del medio ambiente. 
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